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Neuer Anzeiger 23. April 2021

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Seite 14 NEUER ANZEIGER für das AachThurLand und die Region Bürglen Freitag, 23. April 2021 Erreichen Sie über 10 000 Leser in Ihrer Region! Opfershofen Leimbach Donzhausen Hessenreuti Uerenbohl Gutbertshausen Istighofen Moos Götighofen Buhwil Neukirch a. d. Thur Birwinken Bürglen Erlen Sulgen Kradolf-Schönenberg Hohentannen Klarsreuti Mattwil Happerswil Andwil Kümmertshausen Engishofen Heimenhofen Riedt Buchackern Heldswil Anzeigen, PR-Berichte, Publireportagen, Flyer- und Einsteckbeilagen! NEUER ANZEIGER Steinackerstrasse 8, 8583 Sulgen Tel. 071 644 91 00 www.neueranzeiger.ch inserate@neueranzeiger.ch

Freitag, 23. April 2021 NEUER ANZEIGER für das AachThurLand und die Region Bürglen Seite 15 Landwirte, Industrie und Gewerbetreibende benutzten zu dieser Zeit hauptsächlich die Bahn für den Her- und Abtransport ihrer Waren. Auch der Nachschub für die Läden und Restaurants erfolgte grösstenteils via Bahntransport. Die Teigwarenfabrik erhielt 1950 einen Gleis- Die Zeiten ändern sich. Auf dem Foto aus dem Jahr 1933 des Bahnhofs Kradolf sieht man am linken Bildrand das Abort- Häuschen. WC-Anlagen findet man heutzutage nur noch auf wenigen Bahnhöfen. Das Billett bezog man damals bei einem Menschen, mit dem man sprechen konnte. Wollte man mit grossem Gepäck verreisen, konnte man dieses bequem am Schalter abgeben, brauchte nichts zu schleppen, und am Zielbahnhof durfte man es wieder in Empfang nehmen. Wenn man auf den Zug warten musste, war es möglich, dies in einem im Winter sogar geheizten Wartsaal zu tun. Wollte man etwas zum Lesen oder Rauchen kaufen, gab es den kleinen Kiosk (vorne rechts im Bild). Der Kiosk war 1925 erstellt worden – gegen den Widerstand einiger Geschäftsbetreiber, die sich über diese «unnötige Neuerung» ärgerten. Bis 1986 bestand der Belag der Strasse aus Beton. Im Hintergrund links ist das Geschäftshaus des Konsumvereins zu erkennen, daneben das Restaurant Bahnhof. Der Konsumverein betrieb den Laden während rund 40 Jahren bis 1964, dann wurde er während 30 Jahren von Coop geführt. Bis in die 60er-Jahre war die Station Kradolf ein grosser Warenumschlagplatz. Davon zeugten die Lagerschuppen. Vis-à-vis auf dem Areal der Liegenschaft Hausamman gab es eine Brückenwaage, wo man das Gewicht der Fahrzeugladungen ermitteln konnte. Landwirteanschluss. Industrie und Gewerbetreibende Kradolf-Schönenberg Aus der Geschichte Kradolfs Der Bahnhof Der Bahnhof Kradolf im Jahr 1933 mit Kioskgebäude und Abort-Häuschen. benutzten zu dieser Zeit hauptsächlich die Bahn für den Her- und Abtransport ihrer Waren. Auch der Nachschub für die Läden und Restaurants erfolgte grösstenteils via Bahntransport. Die Teigwarenfabrik erhielt 1950 einen Gleisanschluss. Noch 1975 verzeichnete der Güterverkehr mit 9000 Tonnen (Einund Ausgang) ähnliche Zahlen wie 1909. Der Personenverkehr war deutlich grösser. Am Schalter wurden 33 500 Billette verkauft und 1400 Abos. Guido Stutz Bilder: pd Auszug aus aus der der Verkehrsstatistik, Station Station Kradolf, Kradolf, Januar bis Januar November bis November 1909 1909 ausgegebene Billette Gepäckstücke Zahl Tiere Frachtbriefe ausgestellt Güter Gewicht Versand 25 993 3 979 406 7 574 1 835.5 t bzw. Verkauf Empfang 4 564 1 855 8 857 8 172,3 t Total 25 993 8 543 2 261 16431 10 007,8 t 1875: Das erste Stationsgebäude in Kradolf. Noch 1975 verzeichnete der Güterverkehr mit 9 000 t (Ein- und Ausgang) ähnliche Zahlen wie 1909. Der Personenverkehr war deutlich grösser. Am Schalter wurden 33 500 Billette verkauft und 1 400 Abos. Am Bahnhof Kradolf sind auf Güterwagen neue Maschinen für die Seidenweberei angekommen. Alois Stadler vor seiner mechanischen Werkstätte, im Hintergrund sind die Lagerschuppen der SBB zu erkennen. neue Maschinen für die Seidenweberei sind angekommen

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